法国稳步扣押俄罗斯11万吨油轮，运载印度石油转移至北约基地

“长滩岛号”这艘大船最近可摊上事了。十月初在大西洋上，法国派出一队特种兵直接登船控制，全程没遇到什么抵抗。船是挂的贝宁旗，背后实际属于俄罗斯航运网络，装满了整整11万吨原油，原本正从俄罗斯往印度运呢。结果法国人二话不说，连船带油押到自己南部的圣纳泽尔港，说是这船违反欧盟对俄制裁。

听起来挺复杂是吧？其实这类船近几年不少见，业内叫“影子舰队”——用的老船、挂方便旗、公司注册在海外，一切就为绕过西方限制，把俄罗斯原油送到还愿意接的国家。印度正是里头一个重要角色，自打欧美制裁后，印度没跟着走，反而加大进口，满足自家能源需求。

但法国这次出手，确实不太寻常。公海上扣别国商船，这操作相当罕见。国际海洋法一般只允许在涉及走私、海盗这些严重罪行时才能这么干，运石油显然不属这类。法国的理由是“违反欧盟制裁”，可公海并不属欧盟管辖范围呀。难怪俄罗斯立马跳出来指责，说这是挑衅航运自由，还放话可能采取对等报复。

不过法国也不是临时起意。欧盟从今年二月就开始加强盯防这类影子船只，法国更是在波罗的海和大西洋布下更多情报网。之前德国、芬兰也在自己海域扣过类似油轮，但在公海上动手的，法国确实是头一个。

有意思的是，这船石油的最终买家是印度。法国这一扣，不光断了俄罗斯的财路，也卡住了印度的能源接收。新德里这次反应低调，但处境确实尴尬——夹在东西方之间，怎么站都不太舒服。

更值得琢磨的是背后的棋局。如今俄罗斯石油主要就靠亚洲市场，中国、印度、土耳其都在买。法国这一拦，等于告诉这些国家：你们买归买，运不运得回来可不好说。这可能逼着俄罗斯加速“向东看”，更多走北极航道，或者和中印商量联合海上护航，彻底重塑能源流动的格局。

北约这次没大声支持也没批评，说明西方内部对这种越线执法也有分歧。一部分成员国担心，如果各国都拿“制裁”当理由在公海上随便扣船，整个航运秩序可就乱套了。

眼下俄罗斯还没大动作反制，可能是在憋时机。他们大概率不会硬碰硬，而是调整路径、扩大和非西方国家合作、推动本币结算，慢慢化解制裁压力。印度虽没直接挨刀，但经过这事，估计也得重新想想以后怎么安全运油了。

说到底，这一艘船的命运，牵动的是整个大国博弈和能源棋局。风波未必会马上平息，但可以肯定的是，全球能源这条链，谁想单独掐断都不容易。